一、本部门2024年行政执法基本情况
（一）本部门办理行政执法案件423件，其中，行政许可238件，占比56.26%；行政处罚178件，占比42.08%；行政强制7件，占比1.66%。
（二）作出执法决定的案件引起行政复议、行政诉讼案件数，行政复议被纠错、行政诉讼败诉涉及的领域和事项、行政复议结果和行政诉讼审理结果，行政复议被纠错率、行政诉讼败诉率等情况。
1.作出执法决定的案件引起行政复议0件。
2.作出执法决定的案件引起行政诉讼0件。
二、开展执法规范化建设有关情况
（一）改进工作作风，提高业务素养
刀刃向内，逐一查找问题。结合道路交通运输执法领域突出问题整治工作，从逐利执法、执法不规范、执法方式简单僵化、执法粗暴、执法“寻租”、其他执法“错误”问题等六个方面。要求执法人员严格开展自查工作，经过自查，排查出，存往前暂扣的非法营运车辆超期扣押，车辆未全部在规定期限内归还当事人。
召开执法人员培训会议，提升执法人员专业素养。全年共开展执法人员教育培训会共10余次，共培训人员280余人次。全面的开展执法人员学习《贵阳市乌当区交通运输综合行政执法大队行政执法全过程记录制度》、《贵阳市乌当区交通运输综合行政执法大队协勤人员管理办法》、《习近平法治思想引领新时代法治中国建设》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》、《行政执法卷宗制作培训学习》、《中央依法治国办督导反馈典型案例问题学习》等，有效的提升执法人员职业素养、行政执法能力和执法业务水平。把执法相关法规牢记于心，将其运用到日常工作中去，使各项工作齐头并进，力争再上新的台阶，从而真正做到依法行政，合理行政。
修订制度，执法人员进行岗位调整。建立《乌当区2023年度交通运输综合行政执法工作计划》,严格按照计划开展日常执法工作，形成长效工作目标。为了让执法人员更加熟练和全面的掌握本部门执法工作流程以及法律条款。采取岗位轮训调整的方式，强化执法人员工作责任心、全面提升各执法人员专业素养。
开展企业走访座谈、征集意见建议。通过走访、座谈的形式，与运输企业互访交流，了解企业难点、问题，同时悉心听取对我们工作提出的宝贵建议。一是深入辖区维修、客运、出租企业开展走访活动，共实际走访企业4家，邀请10人次参加，收集意见建议3条。二是邀请辖区内两客一危企业、维修企业、驾培机构、出租车企业等开展座谈会，发放《乌当区交通运输综合行政执法大队工作满意度调查问卷》13份，并收集企业反馈的相关建议，其中有执法队伍力量薄弱，需要加强人员配备；缺乏完善的执法监督体系，要规范执法监督流程；以及建议大队结合实际，因地制宜、坚持处罚教育相结合的反馈。
（二）落实“三项制度”，扎实推进行政执法公开透明
推行行政执法公示制度情况。为规范交通运输综合行政执法行为，提高交通运输综合行政执法工作透明度，保障公民、法人和其他组织对交通运输综合行政执法工作的知情权和监督权，切实做到依法行政，及时建立了《贵阳市乌当区交通运输综合行政执法大队行政执法公示制度(试行)》，将行政执法机构的主要职责;行政执法主体资格、实施主体(承办机构)；行政执法事项;行政处罚的依据、种类、幅度、程序;行政强制的种类和行政强制实施与执行的权限、范围、条件、程序、方式等;行政检查情况;行政执法自由裁量权的裁量标准;行政执法权运行流程图;行政管理相对人的救济途径、方式和期限;投诉举报的方式和途径;行政执法机关的办公电话、通信地址、电子邮箱、网址等通过在办公场所设置公示栏或电子显示屏、在办公场所放置公示册、公示卡以及贵州省政务服务网、贵阳市乌当区交通运输局官网、“双随机、一公开”等平台进行公布。强化事前公开，规范事中公示，加强事后公布。
推行执法全过程记录制度情况。为进一步规范行政执法行为，加强行政权力的制约和监督，维护行政相对人和行政执法人员的合法权益，制定了《贵阳市交通运输综合行政执法支队乌当区大队行政执法全过程记录制度(试行)》，大队各部门和执法人员在行政执法过程中，始终坚持执法过错责任追究制，实行了一票否决；执法人员做到持证上岗，亮证执法，语言文明，特别是向社会公示了我们的执法依据、执法程序，执法过错要承担的责任。严格按照相关法律法规严肃查处，现场检查至少两名执法人员共同执法，稽查装备辅助监控取证全过程。对现场执法做到取证真实，并保存相关笔录及视频资料。开具相应暂扣凭证，均由两名执法人员签字，违章驾驶员或车主签收确认。通过文字、音像等记录形式，对执法程序启动、调查取证、审查决定、送达执行等全部过程进行记录，并全面系统归档保存，做到执法全过程留痕和可回溯管理。行政执法全过程记录坚持合法、客观、全面、准确的原则。
推行重大执法决定法制审核制度情况。为加强行政执法监督，保护公民、法人和其他组织的合法权益，促进行政执法严格、规范、公正、文明，根据《中华人民共和国行政处罚法》和有关法律、法规、规章的规定，制定了《贵阳市乌当区交通运输综合行政执法大队重大执法决定法制审核制度(试行)》，重大及特殊案件，秉承公平公正为原则，核查事实真实有效，采取集中讨论、集中决策。大队法制机构审核人员不少于本单位执法人员总数的5%，大力推动法制审核队伍正规化、专业化建设。行政执法科作为大队法制机构，承担重大行政执法决定法制审核工作。大队法制机构在收到重要行政执法决定送审材料后，应在5个工作日内审核完毕。因特殊情况需要延长期限的，经大队分管领导批准后最长可以延长10个工作日。补充材料、专家论证、检测、检验、鉴定、提请解释期间不计入审核期限。重大行政执法决定经大队法制机构审核后，提交大队负责人集体讨论决定，经大队负责人批准后，由办案机构制作重大行政执法决定相关法律文书，并按规定送达当事人。今年以来，执法对象申请听证、行政复议、行政诉讼数均为“零”。
（三）行政执法中依法保护民营企业和企业家合法权益
依法开展行政检查情况。主要是按照大队2024年度“双随机、一公开”工作实施细则，采取随机方式抽取被检查对象、随机方式选派执法检查人员，及时公开检查结果的方式进行。建立“随机抽查事项清单”，明确抽查依据、主体、内容、方式等，“随机抽查事项清单”根据法律法规规章修订情况和工作实际进行动态调整，及时向社会公布，其中“两客一危”企业、二级维护维修企业，实行每季度一次全覆盖检查；场站企业、驾培行业、出租汽车企业（含网约车企业），实行每半年一次全覆盖检查；公交、拥有50辆车的普货企业，实行每年一次全覆盖检查；同时推进部门联合双随机，按文件要求完成部门每季度联合双随机工作，共开展企业行政检查62次。
依法开展清理整顿和专项整治活动情况。不存在罚没收入与行政执法机关利益挂钩的情况。
（四）行政处罚法施行情况
依法全面正确履行行政处罚职能情况。目前为止，未发生徇私舞弊，玩忽职守，越职权的违法执法现象。现场执法活动中不存在违法行为，违法人员无违法和不当的具体行政行为，无交通行政复议案件。罚款由银行进行代征，做到缴罚分离。2024年共受理罚款、没收非法所得、没收非法财物行政处罚185件，共处罚金73.64元。
严格遵守行政处罚程序情况。严格遵守行政处罚程序，落实行政处罚和处罚告知制度，按照现场执法——法规审核——大厅处罚的流程，由现场执法人员按照规范流程开展执法，再报大队法规科审核，最后交由大厅窗口负责受理处罚，确保每一件案件卷宗规范完整。
实施包容审慎监管情况。我大队严格按照贵阳市交通运输综合行政执法支队《关于全市交通运输执法部门统一使用数字交通执法平台的通知》（筑交执法通[2021]5号），为全面提升我市交通运输执法领域数字化水平，按照“市级统筹、市区（县、市）共建”的原则，紧随全市交通运输执法“一盘棋”，规范执法流程，统一执法标准，提升执法效能，统一使用贵阳市数字交通执法平台。
（四）落实行政执法与刑事司法衔接情况。 制定《乌当区交通运输局行政执法与刑事司法衔接工作制度(试行)》，在衔接过程中不存在有案不移的情况。
三、存在的问题及下一步打算
（一）压力传导不均衡。部分执法人员认为没能深刻认识其重要性和紧迫性，认为参加几次集中学习、考几次试就算“过关”。下一步，我大队将持续深化行政执法学习，压紧压实责任，切实提高全体执法人员学习法治政府建设的思想认识，持续在“学”上下功夫、在“思”上下功夫，在“行”上下功夫，不断增强政治自觉、思想自觉和行动自觉。
（二）学用结合不好。没能自觉把法治政府建设有关要求贯穿执法工作全过程、各环节。下一步，我局将坚持以人民为中心，牢固树立执法为民宗旨，切实增强服务大局、服务群众的能力。
（三）工作标准不高。大队在制度建设、作风转变和创新执法思路等方面取得阶段性成效，但在以案释法、宣传氛围、问题梳理、总结提炼还有较大差距。下一步，我们将加快推进行政执法规范化程序化法治化，主要围绕加大行政执法力度、完善行政执法程序、创新行政执法方式等方面，持续完善健全依法行政制度体系，健全行政执法工作体系，加大对典型案例曝光和突出问题的宣传报道，充分展现交通运输执法工作的新作为、新形象。
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